خودروبر | خودرو بر

خودروبر تهران حمل خودرو به سراسر کشور

خودروبر تهران راندمان پیل‌های سوختی در مقابل یک موتور احتراق داخلی نباید در مطلوب‌ترین نقطه عملکرد آنها مقایسه شود. این دو فناوری ذاتاً متفاوت هستند و ویژگی‌های بازده-قدرت بسیار متفاوتی دارند. اگرچه یک موتور احتراق داخلی حداکثر بازده را در حداکثر توان یا نزدیک به حداکثر توان خود دارد [6]، یک سیستم پیل سوختی حداکثر بازده خود را در بار جزئی دارد [7] (شکل 10-2). به همین دلیل، راندمان یک سیستم محرکه پیل سوختی با سوخت هیدروژن در یک برنامه رانندگی معمولی (مانند آنچه در شکل 10-3 نشان داده شده است)، که در آن موتور خودرو در بیشتر اوقات با بار جزئی کار می کند، می تواند تقریباً دو برابر موتور احتراق داخلی [8-10]. راندمان سیستم پیل سوختی هیدروژنی در یک برنامه رانندگی می تواند بیش از 40٪ و بالاتر از 50٪ باشد. راندمان یک سیستم محرکه پیل سوختی با یک پردازنده سوخت داخلی کمتر از راندمان یک سیستم پیل سوختی هیدروژنی است، اما همچنان از راندمان یک موتور احتراق داخلی بالاتر است. اگر از پیل سوختی و موتور احتراق داخلی در پیکربندی هیبریدی استفاده شود، مزیت بازده خودروبر تهران پیل سوختی کاهش می یابد.